對于一級負荷中的特別重要負荷，其供電有特別的要求：首先，除雙重電源供電外，還需要增設應急電源供電，也就是通?！皟墒须?柴油發電機組”做法；第二，應急電源或備用電源供電回路需要自成系統，且如果是應急電源不得將其他負荷接入應急供電回路。當然還有其他要求，不在此贅述。

如果是低壓柴油發電機組，常見的系統有兩個，方案一如圖1所示：

圖1 兩市電帶母聯+柴油發電機組系統簡圖

圖1中變壓器Tr1和Tr2分別引自兩路市電，構成雙重電源，低壓側設有聯絡斷路器Q1。系統設有應急或備用母線段，由市電2及柴油發電機組通過ATSE向應急或備用母線段供電。

當市電1斷電，合上Q1，由市電2帶全部或一二級負荷；

當市電2斷電，合上Q1，由市電1帶全部或一二級負荷；

當市電1和2全部斷電，由柴油發電機組帶應急或備用母線段上的負荷。

因此，一級負荷中的特別重要負荷的切換箱AT應該接在應急或備用母線段上，另一電源接在市電1的母線段上，這樣構成三個電源供電。

圖2 兩市電不帶母聯+柴油發電機組系統簡圖

圖2中與圖1最大區別在于兩路市電低壓側不設聯絡斷路器。系統同樣設有應急或備用母線段，由市電2及柴油發電機組通過ATSE向應急或備用母線段供電。

當市電1斷電，市電2無能為力，幫不了市電1母線段；

相似的，當市電2斷電，市電1同樣幫不了市電2母線段；兩個電源在低壓側相互獨立，沒有靈活性，但局限性較明顯。

當市電1和2全部斷電，由柴油發電機組帶應急或備用母線段上的負荷。

因此，一級負荷中的特別重要負荷的切換箱AT只能接在應急或備用母線段和市電1的母線段上，三個電源供電不能很好的被利用起來。唯一優點是經濟性稍好。